原标题:别再盯着西方!新加坡媒体呼吁:是时候重新认识中国

参考消息网2月26日报道 新加坡《海峡时报》网站2月25日刊登记者丹森·张题为《是时候对中国的突飞猛进有清醒的认识了》的文章称,新加坡谈发展,根本没有必要把目光投向西方那么远的地方,现在新加坡正逐渐向北京等中国城市靠拢。

作为报道自行车及其越来越受人欢迎的交通新闻记者,丹森经常把目光投向欧洲,为新加坡弱化汽车使用寻找样板。他猜想可能最后会像阿姆斯特丹或哥本哈根那样,设置宽敞的地下停车场,给自行车修建快速路。但作者后来发现,根本没有必要把目光投向西方那么远的地方。

文章称,就自行车这种交通方式而言,由于无桩共享单车的出现,现在新加坡正逐渐向北京等中国城市靠拢,这种单车现在几乎成为每个街角都能看到的风景。这种共享单车可以在任何地方用手机租用、锁定和归还,最早在中国推广,后来被摩拜和ofo等中国公司引入新加坡。

文章称,中国的城市有优秀的交通解决方案,但许多新加坡人对中国都停留在刻板的印象中。戴着这种有色眼镜看待中国会只见树木不见森林。因为这个近14亿人口的大国的国情非常复杂。

文章称,中国40年来让7亿人脱贫,上演了史诗级的奇迹,并且它还将继续以很快的速度发展。

文章称,诚然,大约40年前,中国启动经济改革和对外开放时,它从新加坡等国那里汲取经验;然而现在两者开始互换角色。前往北京、上海等中国繁忙的大都市的外国人会惊讶于中国突飞猛进的发展程度。

以无现金支付为例。从生鲜市场的杂货店到路边摊的小吃,再到租房、缴纳水电煤气费、坐火车、乘飞机,一切都可以用支付宝和微信等电子钱包来支付。

在人工智能方面,中国人也制定了主导性计划,到2030年要成为世界主要的人工智能创新中心。

去年11月,谷歌母公司“字母表”公司的执行总裁埃里克·施密特在美国的科技峰会上说,如果美国不尽快行动起来,中国将一举超越美国。

文章称,那些一直以来眼中只有西方的新加坡人现在需要认识到新的现实,加深对中国的了解,以便更好地借助中国崛起的东风。

文章称,新加坡政府一直在积极鼓励新加坡人研究中国的发展,然而新加坡年轻人对中国的兴趣虽然在缓慢增强,但似乎仍然不浓。

通商中国的总裁孙雪玲敦促新加坡年轻人参加中国的实习或交流项目。她说:“置身中国才能亲身体会和看到中国的那种变化以及丰富的机会。”

责任编辑:张玉

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原标题:3月份以来为何北京污染频频? |政解

新京报快讯(记者邓琦 实习生余华尊)3月31日以来,京津冀及周边地区又经历一次中-重度污染过程。4月1日上午,北京市PM2.5浓度从6时的145微克/立方米升高到11时的247微克/立方米,5个小时内升高幅度超过100微克/立方米,出现爆发式增长。

针对本次污染过程,京津冀区域共10个城市启动了重污染天气预警响应。其中,河北省石家庄、唐山、保定等8个城市启动橙色预警,北京、天津启动蓝色预警。预警应急措施主要包括工业企业停限产、限制部分高排放机动车和非道路工程机械使用、停止建筑施工土石方作业等。

针对3月份以来的几次污染过程,国家大气污染防治攻关联合中心副主任、中国环境科学研究院原副院长柴发合进行了解读。

民用采暖排放减少,工业企业排污显著增加

3月份以来,北京及周边地区污染频发,北京两次启动重污染橙色预警。柴发合介绍,今年3月以来,中高纬地区大气以纬向环流为主,南北温差小,冷空气弱,京津冀区域风力小,低层以弱偏南气流为主,同时出现区域性逆温,小风静稳天气超过20天,相比去年同期增加10天以上,气象条件非常不利于大气污染物的扩散。

另一方面,根据国家统计局和中国物流与采购联合会发布的数据,今年3月份制造业采购经理指数(PMI)为51.5%,环比上升1.2个百分点,升至一季度高点,制造业呈现稳中有升态势。

随着采暖期的结束,京津冀及周边地区秋冬季错峰生产的各类工业企业恢复生产,在民用采暖排放大幅减少的同时,工业企业污染物排放显著增加。其中,水泥建材等行业影响大,污染源排放“此消彼长”。

重污染期间PM2.5主要来自工业和机动车

柴发合分析,3月30日夜间起,京津冀区域受弱气压场控制,持续风力偏小,近地层以弱偏南风和偏东南风为主,太行山以东、燕山以南地区出现风场辐合带,有利于污染物和水汽在山前一带汇聚。

夜间至早晨湿度有所增加,低层有一定的逆温,基于雷达的观测数据分析显示,区域上边界层高度低于500米的范围大幅增加,气象条件持续不利。随着4月1日午后区域上偏南风加大,京津冀南部污染程度减轻,但京津冀中部重污染天气维持。

北京市3月31日-4月2日平均风速仅为1.7米/秒。探空资料显示,3月31日和4月1日早晨北京地区均有逆温,非常不利于大气污染物的扩散。天津、廊坊等地夜间相对湿度均超过60%,且地面平均风速都在2米/秒以下,小风、高湿的气象条件有利于污染物二次转化和颗粒物吸湿增长。

从颗粒物组分特征看,随着PM2.5浓度的升高,北京、天津、唐山和新乡均呈现硝酸盐浓度和占比显著上升的特征,重污染期间硝酸盐占比达到30%~40%,分析主要来自工业和机动车排放NOx的二次转化。

清明节期间大部分地区空气质量良好

根据最新的空气质量预测预报,预计4月2日夜间至3日凌晨,受冷空气南下影响,污染自北向南逐步缓解;但部分地区可能受短暂沙尘天气影响,PM10浓度有所升高。4月3日,此次污染过程基本结束。

清明节期间,预计受较强冷空气和降水影响,京津冀及周边地区大气扩散条件总体有利,区域大部分地区空气质量良好。季节转换期间,大气环流形势多变,且昼夜温差大,区域空气质量可能呈现较显著的日变化,具体形势有待临近判断。

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原标题:管理退役军人事务,美俄有何高招?

3月13日上午,国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审议,方案将民政部的退役军人安置职责,人社部的军官转业安置职责,以及中央军委政治工作部、后勤保障部有关职责整合,组建退役军人事务部,作为国务院组成部门。

退役军人如何安置与管理,这关系到军队吸引力和战斗力,影响到军队和社会的稳定,世界各国都高度重视这一问题。下面我们就以美国与俄罗斯为例,一起来看看他们都有什么高招吧!

美国

美国是世界上退役军人事务管理最完备的国家,早在1944年就颁布了《退伍军人权利法》,之后又颁布多项保障退役军人权利的法案。在美国的行政、立法、司法系统内,都有专门的机构来负责退役军人事务。

在美国联邦政府行政系统内,负责退役军人事务的为退役军人事务部、劳工部和国防部。退役军人事务部于1989年成立,由原内务部下的退役军人优抚局和退役军人事务局改编而来,是仅次于国防部的内阁第二大部。下设退役军人医疗管理局、退役军人福利管理局、国家公墓管理局3个管理局,以及1个中心、2个委员会和15个办公室。

美国退役军人事务部 本文图片均来自中国军网微信公众号

美国退役军人事务部主要承担着七大任务:

●发放残疾抚恤金、死亡抚恤金、退休金和参战补助金;

●资助退役士兵大学教育;

●为退役军人提高医疗服务,开展医疗科学研究;

●提供退役军人住房贷款担保;

●为退役军人提供就业帮助;

●管理退役军人人寿保险项目,监督退役军人和退役军人集体人寿保险项目;

●管理国家公墓。

美国退役军人事务部总部设在首都华盛顿,在全美各州县都设有办事处,负责所在辖区的退役军人事务管理工作。

劳工部下设退役军人就业与培训管理局,负责向退役军人事务部提供市场空缺职位信息,为退役军人提供就业咨询和进行军人职业技能培训。

国防部设有主管退役军人就业和培训计划实施的部长助理以及过渡援助计划办公室,主要负责军人退役前的指导、咨询和军地协调工作。

美国移民局、农业部等部门也设有专门为退役军人服务的机构。

在美国立法系统内,国会武装部队委员会中的老兵事务委员会,负责有关退役军人待遇的立法工作,并监督政府部门执行。

华盛顿举行一年一度的退伍军人日纪念活动。新华社 资料图

美国各州政府大多也设立了退役军人服务机构,制定一些适合本州的退役军人优惠政策,保障本州退役军人权益,吸引退役军人到本州就业与生活。

此外,美军各类军人家庭支援中心在退役军人及其家属的安置过程中也发挥了重要作用,为退役军人提供了大量就业、医疗、住房、子女入学入托等方面的援助。

俄罗斯

2015年5月9日,俄罗斯在莫斯科红场举行纪念卫国战争胜利70周年阅兵式,几名二战老战士等待入场接受检阅。新华社 资料图

苏联解体后,俄军军人地位一落千丈,退役军人生活缺乏保障,直接影响到俄罗斯社会稳定。为了解决退役军人问题,俄联邦政府先后出台了《军人地位法》等一系列保障退役军人权益的法律法规,建立了负责退役军人事务管理工作的政策指导、政府协调和计划执行三类机构。

俄联邦总统下属的人权委员会,负责对退役军人事务管理工作进行政策指导,包括对退役军人及其家庭成员就业权力情况进行监管,根据退役军人安置部门所反映的情况表明立场,就保障退役军人社会及经济权力等问题,向联邦政府及联邦执行权力机关提出解决及改进的建议。俄政府出台的两个《退役军人及家庭成员社会适应纲要》都是在该委员会的建议下制定的。

俄联邦军人社会问题委员会,负责对退役军人事务管理工作进行政府协调。该委员会由一名副总理任主席,成员包括政府办公厅主任、国防部副部长、卫生和社会发展部副部长、教育和科学部第一副部长、经济发展和贸易部副部长、财政部副部长、文化和大众传媒部副部长、司法部副部长,以及其他强力部门的副职领导、国防部干部总局、教育工作总局和监察局局长等。其主要职能包括协调联邦执行权力机关、联邦主体执行权力机关以及社会团体解决军事改革过程中的各种社会问题,组织制定有关退役军人及其家属社会保障问题的规范性法律文件,组织起草退役军人获得民用专业和就业的联邦级社会适应纲要,审定联邦执行权力机关提交的公民复训与社会适应大纲,跟踪调查退役军人及其家属的社会状况,代表联邦政府协调执行权力机关解决退役军人的就业问题,并对联邦执行权力机关和联邦主体执行权力机关执行相关规范性法律文件的情况进行监督。

在俄罗斯首都莫斯科红场举行盛大庆典,隆重纪念卫国战争胜利70周年。新华社 资料图

负责退役军人事务管理工作计划执行的机构,分为联邦和地区两级。在俄联邦政府内,负责退役军人事务的有国防部、国家老战士事务局、教育与科学部、国家高等教育委员会、卫生与社会发展部等。

俄联邦国防部在退役军人安置工作中发挥主导作用,由国防部副部长负责,下属的干部总局、教育工作总局和文职人员劳资局各司其职,负责制定拟退役军人及其家庭成员培训方法及条件细则,根据法律制定落实退役军人社会保障的专项计划,并会同有关部门组织退役军人的专业培训、协调就业和社会保障等,向退役军人提供退役相关政策、劳动力市场需求信息通报和咨询,对需房户提供住房保障,并积极协助联邦政府及联邦主体有关部门对退役军人作出妥善安置,为退役军人预留工作岗位。

当地时间2015年5月9日,俄罗斯举行庆祝卫国战争胜利70周年阅兵。年事已高的二战老兵,相互搀扶着出现在莫斯科红场上。中新网 资料图

国家老战士事务局是俄罗斯管理退役军人事务的主要执行机构,主要职责有:制定并执行国家和地方老战士社会保护的专门计划,老战士及其家庭成员规定的权利和优惠的落实;从联邦预算、俄罗斯联邦主体预算和地方预算中拨出落实上述计划所必需的资金;依靠大众传媒,有目的地宣传服役和劳动的重要性,提高荣获军功和劳动功绩人员的社会威望。

教育与科学部以及国家高等教育委员会负责制定相关政策,与俄军及相关部门合作,通过职业教育机构向退役军人及其家属提供职业教育,根据国防部提供的军人退役信息,指导院校为退役军人接受学历教育预留名额。

卫生与社会发展部下属的劳动与就业总局下设退役军人就业局,负责为退役军人及其家属接受职业培训提供经费保障,向获得地方职业技能证书的退役军人及家属提供就业指导。

来源:中国军网微信公众号

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ofo小黄车北京总部新址位于中关村的互联网金融大厦。ofo小黄车北京总部新址位于中关村的互联网金融大厦。

  探访ofo新总部:目前正常运营

  资金问题严重、多家供应商停止合作等负面消息近日频发,使得ofo小黄车成为社会关注的焦点,就连该公司搬家也在网络上热传。实际上,小黄车的未来更让不少普通用户感到担心。11月9日北京青年报记者实地探访了小黄车新总部。相关部门负责人表示,ofo现在依然是独立运营的公司,每项业务都在正常跟进,用户体验不会改变。

  现场

  公司到处堆着搬家用的纸箱子

  在位于海淀区中关村的互联网金融大厦,矗立在一楼大厅的指示牌上可以看到,ofo小黄车公司位于大厦5层,而在5层同时还有另外两家单位。出了5层电梯向左走,正对着就是ofo小黄车新总部大门。玻璃门装饰条幅上写着:“ofo共享单车 随时随地有车骑”。透过玻璃门可以看到里面杂乱地摆着桌子、椅子、纸箱子,空地上还停放着几辆小黄车。公司前台也被搬家用的大纸箱子“占领”,没有接待人员。走进ofo新总部大门向右看,就会发现这里还有个二层。北青报记者在楼上、楼下参观一番,看到这里和许多互联网公司一样,都是大开间办公室,里面坐满了正在工作的公司员工,每人一桌一椅一电脑,工位之间没有隔板也没有空隙,显得有些拥挤,可是非常安静,每个人都在忙自己的事情。在走廊、门厅等非工作区域,也可以看到几十个大纸箱子,有的开封了,大多数还没有开封,显得非常杂乱。一位工作人员表示,“我们刚搬过来,好多东西还没有整理就位。以后把这些东西收拾一下,环境还是挺好的。”

  据悉,此前ofo总部设在中关村理想国际大厦,拥有四层办公楼。从9月底开始,ofo搬离其中的两层,直至近日,又搬离剩余的两层。

  释疑

  街头小黄车数量减少是因政策要求

  “目前我们主要的办公地点就是这里。”公司相关负责人称,以前这里也是公司办公位置之一。据悉,这里曾是ofo海外部门和北京分公司的办公地点。对于搬家的原因,这位负责人表示,这次就是一个正常搬家,原来的办公室租约即将到期,目前公司正常运营。针对现在街头小黄车数量明显减少的问题,上述负责人解释,是由于城市管理部门出台政策要求,不仅仅是小黄车,其他品牌的共享单车数量都有所减少。

  对于小黄车用户来讲,这位负责人明确表示,未来小黄车的使用、体验都不会有变化,至于小黄车的运营、管理、维修、养护等,目前北京至少有好几百人负责这方面工作。不过实际上据北青报记者了解,最近不少网友反映ofo退押金很慢,申请退押金时,周期一再延长。还有网友爆出自己交押金时变成年卡的现象。

  此前曾有传言ofo在准备破产重组,上述负责人称已经第一时间辟谣了,并表示ofo现在依然是独立运营的公司,每项业务都在正常跟进。

  现象

  小黄车负面新闻缠身

  近两年来,就在红绿蓝青品牌单车一个个倒下的时候,ofo小黄车却一直风光无限,不断获得融资“输血”。2017年7月6日,ofo宣布完成超过7亿美元E轮融资。该轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。2018年3月13日,ofo小黄车完成E2-1轮融资8.66亿美元,再次创下共享单车行业单笔最高融资纪录。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。

  但是近期ofo小黄车却负面消息不断。今年9月初有媒体报道,因拖欠货款,ofo小黄车被凤凰自行车起诉。上海凤凰发布公告称,控股子公司上海凤凰自行车有限公司因与东峡大通(北京)管理咨询有限公司买卖合同纠纷,向北京市第一中级人民法院提起诉讼,要求支付拖欠货款6815.11万元。东峡大通即为ofo小黄车运营方。

  上海凤凰在公告中表示,2017年,凤凰自行车与东峡大通签订了《自行车采购框架协议》后,凤凰自行车与东峡大通签订了多份采购合同。经双方核对,截至起诉之日,东峡大通仍拖欠凤凰自行车货款6815.11万元。上海凤凰表示,根据采购合同,东峡大通拖欠货款及费用的行为严重违约,为维护自身合法权益,凤凰自行车向法院提起诉讼。

  根据公告,凤凰自行车请求法院判令东峡大通支付货款6815.11万元;赔偿逾期付款违约损失186.52万元;同时支付原告律师费、担保费等。今年10月底,上海凤凰方面向媒体透露,东峡大通尚未还钱,目前仍然在走司法程序,如果有最新进展会发布公告。但截至发稿,上海凤凰尚未发布相关公告。上海凤凰还公开表示,因ofo欠款,上海凤凰方面已经不再接ofo的新订单。此外,有媒体报道称,富士达以及飞鸽亦停产小黄车。

  与此同时,ofo的海外市场也在告急,截至2018年10月,该公司已陆续从印度、以色列、中东、澳大利亚、德国、美国、西班牙、英国、韩国、日本等多个海外市场撤出。

  文并摄/本报记者 赵新培

图为“星光部队”资料图(图片来源:台媒)

海外网9月22日电台媒21日爆料,李显龙访问中国大陆后,有消息称新加坡“星光部队”将中止赴台演习。虽然蔡英文办公室表示“对未经证实的消息不予回应”,但民进党“立委”蔡适应透露,据他了解,新加坡确有思考要逐步减少“星光部队”在台演训。

据台湾媒体报道,针对新加坡“星光部队”将中止赴台训练的传闻,民进党“立委”蔡适应22日对此表示,据他了解,新加坡有思考要逐步减少星光部队在台演训。随着在澳洲的训练中心更加完备,预期赴台的人数会持续降低。

蔡适应表示,此前“星光部队”在台受训时曾遭遇台湾民众陈抗,虽然目前不敢说会马上中止到台湾训练,但能预期会持续减低、降低赴台的人数。

蔡适应称,新加坡土地狭小,军队长期都在海外训练,“星光部队”训练地点除了台湾地区,也有澳大利亚。新加坡在2015年与澳大利亚签署新的战略伙伴协议,其中包含军事防卫部分,提及要拉长训练时间,并签署了25年合约,训练人数将从6000人加到1万多人,且新加坡还花费超过20亿元澳币扩建在澳洲的训练中心。

据海外网早前报道,新加坡总理李显龙20日访问中国时再度重申坚持“一中”,且特别提及反对“台独”,让岛内“独派”人士倍感压力。据岛内亲绿媒体报道,台湾地区与新加坡自1975年4月签订协议至今一直保持军事交流,而如今可能因李显龙访华后生变。前台防务部门副手林中斌在个人脸书账号上发文透露,有香港媒体请他评论“新加坡‘星光部队’中止来台”一事,他则指出这件事情如果属实,其意涵大家都会感受到,不需要再特别提出。

消息传出后,台当局各个部门均表示,对此事件不予评论。另据台湾“中央社”报道,蔡办发言人黄重谚昨晚(21日)表示,未经证实的消息不予回应;台陆委会副主委兼发言人邱垂正则称“毫无所悉”;台外事部门发言人王佩玲表示,没有评论;台防务部门发言人陈中吉则指出,这都是媒体臆测,防务部门循往例对此议题不会做公开评论与说明;“台驻新加坡代表处”也称,不知消息从何而来,不予评论。

据台湾《中国时报》报道,台湾地区同新加坡的关系不稳,早就不是新闻。蔡英文当局执政后,“台驻新加坡代表”人选派任也是一波三折,以致双方关系紧张。曾被台当局列为重要人选的江春男传出涉嫌酒驾,惹怒新加坡,因禁不起岛内舆论压力,才向蔡英文和台外事部门负责人李大维请辞。而第二任人选黄志芳则因高调行事,在新加坡尚未同意其人事调配前,宣称新加坡将作为“新南向”指挥站,犯上“外交”大忌。最后,“驻新代表”由时任贸协董事长梁国新出任。台媒指出,新加坡两度拒绝台当局人选,在台湾对外事务历史上是首例。

此外,去年底香港海关于葵涌货柜码头扣押装甲事件,已再度引起社会对“星光计划”的关注,外界也曾质疑“台新”军事合作恐生变。

据了解,根据“星光计划”,新加坡组建了一支由步兵、炮兵、装甲兵和突击部队组成的“星光部队”,定期赴台湾屏东恒春三军联训基地、云林斗六炮兵基地、新竹湖口装甲兵基地进行训练。赴台的“星光部队”人数约1万人,台当局只对新加坡部队消费的物资收费。为保密,“星光部队”早年多搭新加坡航空班机赴台,着便服,由台当局发放个人身份证明,并以团体观光名义入境,近年则搭乘C-130军机或搭军舰直接靠港左营军港入境。

台湾地区与新加坡的“星光计划”一直是不能对外说的秘密,台当局也一直三缄其口。不过,因2007年5月发生的一场军演意外,让计划对外曝光。此后星光部队赴台人数确实减少,从1万人减到约3千人左右,部分改为赴澳大利亚与其他国家训练。(海外网李萌)

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