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长春地铁车辆技术亮点多 售后服务为小雪豹保驾护航

日期:2018-01-10 12:01      人气:     

长春地铁车辆技术亮点多 售后服务为小雪豹保驾护航

长春地铁1号线车辆“小雪豹”。

长春地铁1号线车辆“小雪豹”。

  距长春市地铁1号线一期工程试运营通车的时间越来越近,长春的第一条地铁线路受到广大市民的高度关注,它也将极大地为市民出行提供便利。26日,记者来到长春地铁1号线“小雪豹”出生的地方,在中车长春轨道客车股份有限公司,相关专家对地铁项目情况、大事记、技术亮点进行了详细介绍。据了解,“小雪豹”的制造本着科技、人文、环保理念,融合长春市地域特色和文化特色,充分采用先进、成熟、安全、可靠、低能耗、低维修成本、低排放的技术量身设计了符合长春人民需求的地铁车辆,2013年3月长春地铁1号线车辆项目正式启动,2016年12月31日长春1号线交付10列车到段,2017年5月19日交付21列车到段,最后1列车预计6月底到段。

  列车跑得快 不靠车头带

  “小雪豹”可是6辆编组的地铁列车,最快1小时能跑80公里;而且非常耐寒,-35℃的低温也能照常运行,每列车有216个座位,定员1470人,最多可容纳1888人。俗话说,列车跑得快全靠车头带,而“小雪豹”却改变了这句话。“小雪豹”地铁列车为四动两拖型,车头没有动力系统,只有制动系统,动力系统在中间的4节车厢上,所以列车跑起来并不是由车头带动。此外,“小雪豹”还有很多技术亮点,之所以能在-35℃的低温照常运行,是通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计实现列车具有极高的保暖性能。在车门、车窗玻璃中空层内充氩气,在客室车窗外层玻璃镀LOW-E隔热膜,在车体铝型材的型腔内设置高性能隔热材,在车体结构和客室地板之间安装高性能保温材料,客室门区采用特殊隔热结构设计。